Ползите от използването на магнезиеви компоненти в днешните автомобили са непреодолими. Тя е 75% по-лека от стомана, 33% по-лека от алуминия, предлага интеграция на компонентите и характеристиките и осигурява висока стабилност на размерите, която подобрява прилягането и финиша.
Разбира се, носителят е толкова добър, колкото и художникът, който го използва, и с производствени мощности в 5 страни, движени от водещите в индустрията дизайнерски и инженерни умения, леенето на магнезиеви меридиан продължава да демонстрира, че те са - наистина - майстори на магнезиево леене ,
Магнезият е най-лекият структурен материал (1,8 g / cm3), магнезият е осмият най-разпространен елемент в земната кора. Той се среща естествено в доломит, магнезит, карналит и хлорид (морска вода).
Магнезий срещу конкурентни материали?
· Срещу. алуминий:
33% по-лек
Превъзходна механична обработка
Голям живот на смъртта
Голямо тънкостенно леене под формата на мрежа
Подобни или по-големи механични свойства
По-голяма устойчивост на корозия
· Срещу. стомана:
75% по-лек
Консолидация / интегриране на компоненти (без разходи за заваряване и по-малко разходи за монтаж)
Значително по-ниски разходи за инструментална екипировка
Висока топлопроводимост
Усложнена тънкостенна форма близо до мрежата
Изключителна стабилност на размерите / повторяемост
· Срещу. Пластмаса:
Stronger
Превъзходна скованост
По-големи възможности за поглъщане на енергия
По-високи температурни приложения
Голямо тънкостенно леене под формата на мрежа